„REKONSTRUKCE VRAHOVICKÉ ULICE JE ZNOVU ODLOŽENA!“ Náměstkyně prostějovského primátora Alena Rašková popisuje úspěchy i problémy v regionální dopravě

 Doprava je bezesporu jedním z témat, o kterém diskutují snad všichni Prostějované a které se nezřídka stává tématem plným emocí. Za poslední roky se díky dlouhodobé koncepci radnice udělalo v prostějovské dopravě mnohé k zajištění bezpečnosti, plynulosti a také k vytěsnění většího provozu vozidel z centra města. Mnohé problémy ale přetrvávají. O tom všem jsme hovořili v obsáhlém rozhovoru s náměstkyní primátora statutárního města Prostějov Alenou Raškovou (na snímku), do jejíž gesce právě doprava spadá. A pronesla leccos zajímavého. „Ve vedení města bohužel stále převládá názor, že počkáme na účinnost severního obchvatu. Já sama jsem pro okamžitou výstavbu kruhové křižovatky Olomoucká–Vápenice, protože jsem přesvědčena, že severní obchvat i přes svůj nesporný kladný smysl neodtáhne dopravu z Olomoucké ulice natolik, aby tato frekventovaná ulice nebyla stále přetížena,“ řekla například k jednomu z ožehavých témat.

* Podle nedávno zveřejněné statistiky nehodovosti se Prostějov umístil na čtvrtém místě v republice s nejnižšími čísly a v rámci Olomouckého kraje těmto statistikám vévodil. O čem to podle vás svědčí?
„Jednak o tom, že řidiči se u nás snad konečně naučili jezdit opatrně. Hlavně to ale svědčí o našich dlouhodobých a zdařilých plánech jak upravit dopravu v Prostějově.“
* Můžete být konkrétnější? Jaké úpravy máte na mysli?
„Je to už více než deset let, co jsme na radnici vytvořili koncepci toho, jakým směrem se má doprava v našem městě ubírat. Základem této koncepce bylo krédo bezpečné dopravy a průjezdný Prostějov. Začali jsme před léty budovat okružní křižovatky, které umožňují plynulou dopravu, ale zároveň dopravu také zpomalují. Vždyť si vezměte například Plumlovskou ulici, jaké se tam před lety pořádaly ‚závody‘. Od té doby, co na ní vyrostly dva velké rondely, tam výrazně ubylo nehod, protože řidiče prostě tyto okružní křižovatky zbrzdí a nemohou tak výrazně překračovat rychlost. Stejně tak to máme na Brněnské ulici. Navíc se nám podařilo vybudovat jak severní, tak jižní obslužnou komunikaci, které z centra města odtáhly spoustu vozidel. Vybudované cyklostezky nasměrovaly cyklisty ven ze silnic a velkému počtu nehod zabránily také námi osvětlené přechody pro chodce, a to jak shora speciálními světly, tak blikajícím světelným značením přímo v bílé zebře. Toto bezpečnostní opatření v takovém rozsahu neuvidíte v žádném jiném městě! Těch faktorů, díky kterým se snížila nehodovost v Prostějově, je pak ještě mnohem více.“