NE

 NE

„Ne, já velká vedra přímo nesnáším a vždy se už těším na bouřky. (úsměv) Vůbec by úmorné teploty nemusely být. Mám ráda pěkné počasí s teplotou do pětadvaceti stupňů Celsia, což je podle mě akorát, ani moc ani málo. Když jsou velká vedra, snažím se hodně pít a být ve stínu. Nejsem ten typ, co se v horkých dnech vyvalí na slunci a opaluje se. Já naopak přežívám a čekám na příjemnější počasí. (úsměv)“

ANO

 ANO

„Jsem fanynka tohoto projektu po celé republice. Líbí se mi, že je piano umístěno v Avatarce, tam určitě patří. Navíc je to hned na náměstí, takže i lidé, kteří budou sedět na lavičkách, budou slyšet hudbu. Už jsem si na něm zkoušela i hrát. Myslím, že je to pěkné zpříjemnění a oživení celého náměstí. Je dobré, že se město do tohoto projektu zapojilo.“

ČÁSTEČNĚ

 Ne

„Víceméně na střídačku. Určitě budeme chodit bruslit, děti také pojedou k babičce a chystáme se i na lyžování. Rádi bychom jeli buď do Hluboček, nebo do Kladek. O jarních prázdninách se ale rozhodně nevyhneme většímu úklidu, který mám již delší dobu naplánovaný, po něm si pak dáme zasloužený odpočinek. Jarní prázdniny ale budeme rozhodně trávit, co nejpříjemněji. “

NE

 ANO

„I když má většina lidí nejméně ráda pondělí, u mě je to právě naopak. V neděli se už na pondělí těším. A to hlavně z toho důvodu, že dcera jde do školky, syn do školy a já tak budu mít po náročném víkendu alespoň na chvilku klid. Nejméně ráda mám však středu. Tento den nemám ráda proto, že nevím, jestli se mám už těšit na víkend anebo si ještě užívat všední dny...“

ANO

 ANO

„Pokud je kruhový objezd dostatečně velký, je určitě lepší než křižovatka. Například na Petrském náměstí je provoz daleko plynulejší s kruhovým objezdem, než když tam byla křižovatka. V Prostějově je spousta míst, kde by bylo vhodné kruhový objezd vybudovat. Třeba na Poděbradově náměstí by se kruhový objezd hodil, ulevilo by se dopravě a v neposlední řadě určitě i místním, navíc je tam na něj i dostatek místa. Vyjet z vedlejší ulice na hlavních tazích v místech, kde není světelná křižovatka, je obzvlášť v dopravní špičce nelehký úkol a díky kruhovému objezdu má řidič alespoň nějakou šanci na hlavní tah odbočit.“